SKU -61991

عینک آفتابی شیائومی Turok Steinhardt SM005-0220

ناموجود

توضیحات کوتاه

عینک TS SM005-0220 فرم آشنای خلبانی رو با عدسی‌های دودی پلاریزه و فریم فلزی باریک همراه کرده. پل دوگانه و دسته‌های ظریف، ظاهرش رو ساده نگه می‌دارن؛ انتخابی برای وقت‌هایی که یک عینک آفتابی با عدسی بزرگ و خط فریم کم‌رنگ‌تر می‌خوای.

عدسی دودی، فرم خلبانی

در SM005-0220 دو عدسی قطره‌ای بخش اصلی ظاهر عینک رو می‌سازن و فریم باریک دورشون، روی صورت کمتر از یک قاب پلاستیکی ضخیم به چشم میاد. پل بالایی صاف و پل بینیِ جدا از اون، فرم کلاسیک خلبانی رو کامل می‌کنن؛ ترکیبی که کنار لباس روزمره یا پیراهن ساده هم جا می‌افته.

عدسی‌های این مدل پلاریزه‌ان؛ یعنی برای کم‌کردن بازتاب‌های آزاردهنده از سطح‌هایی مثل آب و آسفالت به کار می‌رن. این ویژگی می‌تونه دیدن جزئیات رو در روشنایی روز راحت‌تر کنه. اگه بین عینک آفتابی شیائومی دنبال فرم قطره‌ای با رنگ دودی می‌گردی، این مدل رو از نظر اندازه و نشستن روی صورت هم مقایسه کن.

عینک خلبانی دودی TS SM005-0220 با پل دوگانه روی صورت در پیاده‌روی ساحلی
نمای استفاده از عینک خلبانی دودی با فریم باریک در پیاده‌روی ساحلی
نمای نزدیک عینک TS SM005-0220 با دو عدسی دودی و پل دوگانه در دست بالای دفترچه
نمای نزدیک فریم، پل دوگانه و عدسی‌های عینک در دست

جزئیات ظریف، انتخاب با توجه به صورت

دو پد مشکیِ جدا روی بینی قرار می‌گیرن و دسته‌های باریک به انتهای خمیده پشت گوش می‌رسن. موقع امتحان‌کردن عینک، دقت کن پدها فشار نقطه‌ای ایجاد نکنن و عدسی‌ها به گونه‌هات تکیه ندن؛ ظاهر مشابه روی دو صورت، الزاماً حس یکسانی نداره. برای گذاشتن و برداشتن هم هر دو دسته رو بگیر تا فشار فقط به یک لولا وارد نشه.

عدسی ردهٔ ۳ برای روزهای روشن

عدسی دودی SM005-0220 در ردهٔ ۳ قرار می‌گیره؛ یعنی برای کم‌کردن روشنایی زیاد روز انتخاب شده و معمولاً بین ۸ تا ۱۸ درصد نور مرئی رو عبور می‌ده. این درصد با مقدار محافظت در برابر فرابنفش فرق داره. برای قدم‌زدن در یک روز آفتابی، چنین عدسی‌ای نور کمتری به چشم می‌رسونه؛ اما برای رانندگی شب یا محیط کم‌نور انتخاب مناسبی نیست. روشنایی محیط رو در انتخاب زمان استفاده در نظر بگیر.

پلاریزه بودن هم یک نکتهٔ کاربردی داره: ممکنه وقتی با این عینک به بعضی نمایشگرها نگاه می‌کنی، با چرخاندن سر یا تلفن، تصویر تیره‌تر دیده بشه. این اتفاق از جهت لایه‌های پلاریزهٔ عدسی و نمایشگر میاد و الزاماً به معنی خرابی عینک یا صفحه نیست. اگر در روز زیاد از نمایشگر خودرو یا تلفن استفاده می‌کنی، خوانایی همون نمایشگر رو با عینک امتحان کن. عینک آفتابی رو هم برای نگاه مستقیم به خورشید استفاده نکن.